民用飞机燃油泵的空转保护逻辑主要基于液压系统的安全需求和可靠性考量，在实际工程中通过电磁线圈、压力传感器等元件组合实现。
通常情况下，燃油泵在启动后会持续运行一段时间进行预热；当发动机停机或负载降低至某一阈值时，系统会自动检测并进入保护状态。此时，燃油泵继续运转，但其转速逐渐降低直至完全停止，避免因长时间空转导致的温度过高和压力波动678体育。
故障状态下，若燃油泵持续空转且无明显异常信号，则应考虑电磁线圈可能存在短路或者接触不良的问题；当系统检测到燃油泵超时运行或过热保护机制启动时，可能需要检查压力传感器的精度以及其与控制电路间的连接可靠性。
此外，通过更换或清洗电磁线圈和传感器等元件，并对相关电子线路进行调试维修，在确保空转保护逻辑正常的基础上提高整体系统稳定性。
在日常维护过程中，定期监测燃油泵的运行状态及周围环境温度变化，对于及时发现潜在问题至关重要。一旦出现疑似故障迹象，应及时查明原因并采取相应措施加以应对。
